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安徽省出台运输结构调整工作实施方案
文章来源:【www.2757.com】    发布时间:2019/3/7 17:12:00
近日,为推动运输结构调整,提高综合运输效率,实现物流降本增效,优化营商环境,我省出台推进运输结构调整工作实施方案。
  铁路、水路承担的大宗货物运输量将显著提高。根据方案制定的工作目标,到2020年,实现全省货物运输结构明显优化,铁路、水路承担的大宗货物运输量显著提高,港口铁路集疏运量和集装箱多式联运量大幅增长,沿铁路线、沿长江、沿淮河等区域运输组织效率显著提升。到2020年,全省铁路货运量增加153万吨;水路货运量增加4000万吨;全省多式联运量年均增长20%;重点港口完成集装箱铁水联运量增加2万标准集装箱(TEU),较2017年增长2倍以上;大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区,铁路专用线接入比例达到80%以上。长三角地区先进生产制造基地运输结构调整创新示范区基本建成。
  在干线航道网络建设方面,我省将加速构建“一纵两横”干线航道骨架网络,积极推动航道达标升级,加快实施引江济淮工程,全面提升内河水运对重大战略实施的支撑保障作用,同时促进提质增效升级和提升现代航运服务水平。重点推进长江干流整治,与交通运输部长江航务管理局合作共建皖江深水航道,2019年底基本实现丰水期维护水深10.5米到芜湖、7.5米到安庆,全面实现150米以上航宽、1050米弯曲半径全境贯通;积极协调对接江苏省,研究探索南京长江大桥等通航净空提升方案,进一步消除芜湖以下长江航道通航瓶颈;全面提升淮河、沙颍河—江淮运河—合裕线—芜申运河通行能力,进一步加强淮河流域疏浚整治力度,加快完成芜湖中山桥改造、合裕线裕溪一线船闸扩容等工程建设,研究制定新建淮河蚌埠闸三线船闸扩容方案;稳步推进引江济淮工程,与沙颍河、合裕线等航道形成省内南北向水运大通道,按二级和三级标准整治航道,推进建设派河、蜀山、东淝河等船闸,改造碍航桥梁。
  2019年底前开工建设合肥港中派港区码头。我省将支持港口公共码头、货主码头拓展铁水联运功能,加快建成一批港区铁路专用线。其中,2019年底前开工建设合肥港中派港区码头、芜湖港朱家桥国际集装箱码头二期、马鞍山港郑蒲港区二期、蚌埠港长淮卫综合港区一期、【www.2757.com】江北港区、淮河阜阳港(阜阳港南照综合码头)、凤台新港综合码头工程;2020年底前开工建设安庆港宿松港区王家洲公用码头、阜阳煤基新材料产业综合码头一期、阜阳颍泉铁公水联运物流中心码头工程,推进完成皖江物流淮南港综合码头建设,以及【www.2757.com】东苑码头、安庆港五里庙集装箱作业区等改扩建工程,推进合肥小庙港区、下派河港区和宿州港埇桥港区等建设前期工作,全面提升省内岸线资源利用效率。
 
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